تراجعت أرباح الشركة الوطنية للطرق السيارة، مع ارتفاع مستويات المديونية، وفق تقرير للوكالة الوطنية للتدبير الاستراتيجي لمساهمات الدولة وتتبع نجاعة أداء المؤسسات والمقاولات العمومية، وذلك رغم ارتفاع رقم المعاملات.
وسجل التقرير المعنون بـ “الدولة المساهمة 2024-2025″، تراجعا في “النتيجة الصافية لحصة المجموعة” بنحو 44 في المائة خلال 2024، رغم ارتفاع رقم معاملاتها بنسبة 18.5%، حيث انخفضت النتيجة الصافية للشركة من 1,294 مليار درهم سنة 2023 إلى 730 مليون درهم سنة 2024، أي بتراجع قدره 564 مليون درهم، فيما ارتفع رقم المعاملات من 4,731 مليارات درهم إلى 5,605 مليارات درهم، بزيادة بلغت 874 مليون درهم.
وتُظهر هذه الأرقام “ تباينا بين تطور المداخيل وتطور النتيجة الصافية، وفق الحسابات المجمعة للشركة المعروضة في التقرير بحسب المعايير المحاسبية الدولية (IFRS)”.
وسجل التقرير أن الشركة الوطنية للطرق السيارة تحتل المرتبة الرابعة ضمن المؤسسات والمقاولات العمومية الأكثر مديونية في محفظة الوكالة الوطنية للتدبير الاستراتيجي لمساهمات الدولة وتتبع نجاعة أداء المؤسسات والمقاولات العمومية، بحصة تناهز 10 في المائة من إجمالي ديون التمويل هذه المؤسسات والمقاولات.
و “لم يقتصر التراجع على النتيجة الصافية، إذ انخفضت نتيجة الاستغلال من 2,433 مليار درهم سنة 2023 إلى 1,708 مليار درهم في 2024، بفارق بلغ 725 مليون درهم، أي بنحو 29.8%، وفق المؤشرات التفصيلية الخاصة بالشركة”.
وفي تحليله للتغيرات المسجلة في النتائج الصافية للمؤسسات والمقاولات العمومية المشمولة بنطاق تدخل الوكالة، أورد التقرير تراجعا في نتيجة الشركة الوطنية للطرق السيارة بالمغرب بقيمة 390 مليون درهم.
وعزا ذلك إلى الانخفاض المتزامن في نتيجة الاستغلال بنسبة 4,6% والنتيجة المالية بنسبة 44%، نتيجة ارتفاع تكاليف الفوائد.
وفي مقابل تراجع مؤشرات الربحية، ارتفعت نفقات الاستثمار المؤداة من طرف الشركة من 901 مليون درهم سنة 2023 إلى 1,725 مليار درهم في 2024، أي بزيادة تقارب 91,5 في المائة.
وتندرج هذه الزيادة في سياق استمرار تنفيذ مشاريع لتطوير شبكة الطرق السيارة وتحسين انسيابية المرور، حيث سجل التقرير، ضمن أبرز أحداث سنة 2024، دخول مشروع تثليث الطريق المداري للدار البيضاء والطريق السيار الدار البيضاء–برشيد حيز الخدمة، وإطلاق أشغال تحويل مفترقي سيدي معروف وعين حرودة، فضلا عن إطلاق طلبات عروض الطريق السيار القاري الرابط بين الرباط والدار البيضاء.
كما أورد التقرير استثمارا إجماليا بقيمة 321 مليون درهم في برنامج الإصلاحات الكبرى، في إطار تعزيز سلامة الشبكة وجودتها.
وفيما سجلت ديون التمويل للشركة تراجعا طفيفا من 37,282 مليار درهم سنة 2023 إلى 35,750 مليار درهم سنة 2024، بانخفاض قدره نحو 1.532 مليار درهم، أي ما يعادل 4.1 في المائة، إلا أنه يتوقع ارتفاع هذه الديون إلى 37,126 مليار درهم خلال سنة 2025.
كما توقع أيضا ارتفاع نفقات الاستثمار إلى 4.152 مليارات درهم خلال السنة نفسها.
