{"id":50965,"date":"2026-02-06T12:46:20","date_gmt":"2026-02-06T11:46:20","guid":{"rendered":"https:\/\/le12.ma\/fr\/?p=50965"},"modified":"2026-02-06T12:46:20","modified_gmt":"2026-02-06T11:46:20","slug":"ministere-de-lequipement-et-de-leau-hausse-du-trafic-portuaire-de-89-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le12.ma\/fr\/ministere-de-lequipement-et-de-leau-hausse-du-trafic-portuaire-de-89-en-2025\/","title":{"rendered":"Minist\u00e8re de l’\u00c9quipement et de l’Eau : Hausse du trafic portuaire de 8,9% en 2025"},"content":{"rendered":"

Les ports marocains ont enregistr\u00e9 une \u00e9volution positive du trafic portuaire global qui a atteint 262,6 millions de tonnes en 2025 contre 241,2 millions de tonnes en 2024, soit une hausse de 8,9%, indique le minist\u00e8re de l’\u00c9quipement et de l’Eau.<\/strong><\/h2>\n

Ainsi, le trafic domestique a enregistr\u00e9 un volume de 130 millions de tonnes soit une hausse de 3,5%, tandis que le transbordement a atteint un volume de 132,6 millions de tonnes, soit une croissance de 14,7% par rapport \u00e0 2024, souligne le minist\u00e8re dans un communiqu\u00e9.<\/strong><\/p>\n

La r\u00e9partition du trafic portuaire global en 2025 est marqu\u00e9e par une pr\u00e9dominance de l\u2019activit\u00e9 de transbordement, repr\u00e9sentant ainsi une part de 50,5%, suivi des importations avec 29,6%, des exportations avec 15,7%, du cabotage avec 3,6% et du soutage avec 0,6%, pr\u00e9cise la m\u00eame source.<\/strong><\/p>\n

Pour l\u2019activit\u00e9 du transbordement, poursuit-on, le complexe portuaire de Tanger Med a confirm\u00e9 sa position de plateforme logistique majeure au niveau du bassin m\u00e9diterran\u00e9en, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019accroissement du volume du transbordement des conteneurs (128,7 millions de tonnes\/+14,4% \u00e9quivalent \u00e0 10,3 millions d\u2019EVP\/+7,9%).<\/strong><\/p>\n

Concernant les importations, elles se sont \u00e9tablies \u00e0 77,6 millions de tonnes au titre de l\u2019ann\u00e9e 2025, marquant ainsi une hausse de 2,8% par rapport \u00e0 2024, rel\u00e8ve le communiqu\u00e9.<\/strong><\/p>\n

L\u2019\u00e9volution de l\u2019import des principaux trafics se pr\u00e9sente comme suit : les hydrocarbures (13,4 millions de tonnes\/+3,9%), le charbon (10,4 millions de tonnes\/+7,3%), les conteneurs (13,5 millions de tonnes\/+14,6%), le Transport International Routier (6,9 millions de tonnes\/+7%), les c\u00e9r\u00e9ales (10,1 millions de tonnes\/ -4,5%) et le soufre (6,7 millions de tonnes\/-18,2%).<\/strong><\/p>\n

Les exportations ont, de leur c\u00f4t\u00e9, connu une hausse de 1,4% en 2025, avec un volume de 41,3 millions de tonnes, ajoute le minist\u00e8re, d\u00e9taillant que l\u2019\u00e9volution de l\u2019export des principaux trafics se pr\u00e9sente comme suit : le phosphate brut (6,8 millions de tonnes\/+4%), les conteneurs (6,3 millions de tonnes\/+10,4%), le Transport International Routier (6,5 millions de tonnes\/+5,2%), l\u2019acide sulfurique (1,5 millions de tonnes\/-24,2%), l\u2019acide phosphorique (2,6 millions de tonnes\/-17,1%) et les engrais (12 millions de tonnes\/-0,9%).<\/strong><\/p>\n

Quant au cabotage, l\u2019\u00e9change entre les ports marocains a connu une augmentation de 24,3% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2024, en enregistrant un volume de 9,3 millions de tonnes en 2025, induit essentiellement par la hausse du cabotage du trafic des hydrocarbures (+41%) et de l\u2019acide phosphorique (+318,5%).<\/strong><\/p>\n

En outre, le soutage des hydrocarbures (Bunkering), concentr\u00e9 au niveau du port de Tanger Med, a connu une baisse de -4,2% par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e 2024, en enregistrant un volume de 1,7 millions de tonnes.<\/strong><\/p>\n

Le trafic des v\u00e9hicules neufs a connu une baisse de -5,8% au cours de l\u2019ann\u00e9e 2025, en enregistrant un volume de 662.990 unit\u00e9s, dont environ 70% destin\u00e9s \u00e0 l’export.<\/strong><\/p>\n

Pour le trafic des passagers, les ports marocains ont vu transiter 5.585.310 PAX en 2025, soit une hausse de 5,4% par rapport \u00e0 2024. Les ports du d\u00e9troit de Gibraltar, Tanger Med et Tanger ville, ont assur\u00e9 le transit de plus de 84% du trafic global des passagers.<\/strong><\/p>\n

S\u2019agissant de l\u2019activit\u00e9 de croisi\u00e8re, elle a maintenu sa tendance positive avec un nombre de 383.231 croisi\u00e9ristes pour l\u2019ann\u00e9e 2025, soit une hausse de 41,7% par rapport \u00e0 2024.<\/strong><\/p>\n

Par ailleurs, le volume des d\u00e9barquements des produits de la p\u00eache maritime c\u00f4ti\u00e8re et artisanale, durant l\u2019ann\u00e9e 2025, a connu une baisse de -15,2% pour s\u2019\u00e9tablir \u00e0 1,13 millions de tonnes.<\/strong><\/p>\n

Les ports marocains ont enregistr\u00e9 28.664 escales de navires de commerce, soit une l\u00e9g\u00e8re baisse de -2,6% par rapport \u00e0 2024.<\/strong><\/p>\n

Il est \u00e0 noter que les ports de Tanger Med, Jorf Lasfar et Casablanca ont trait\u00e9, au titre de l\u2019ann\u00e9e 2025, un volume de 232 millions de tonnes, concentrant presque 88% du trafic global, conclut le communiqu\u00e9.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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