{"id":49854,"date":"2025-11-05T12:30:54","date_gmt":"2025-11-05T11:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/le12.ma\/fr\/?p=49854"},"modified":"2025-11-05T13:09:27","modified_gmt":"2025-11-05T12:09:27","slug":"cloture-de-la-58eme-ag-annuelle-de-laaco-sous-le-signe-de-lengagement-en-faveur-dune-croissance-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le12.ma\/fr\/cloture-de-la-58eme-ag-annuelle-de-laaco-sous-le-signe-de-lengagement-en-faveur-dune-croissance-durable\/","title":{"rendered":"Cl\u00f4ture de la 58\u00e8me AG annuelle de l\u2019AACO sous le signe de l’engagement en faveur d’une croissance durable"},"content":{"rendered":"

Les travaux de la 58\u00e8me Assembl\u00e9e G\u00e9n\u00e9rale (AG) annuelle de l’AACO (Arab Air Carriers’ Organization – Organisation des transporteurs a\u00e9riens arabes), se sont cl\u00f4tur\u00e9s, mardi \u00e0 Rabat, sur un engagement des compagnies a\u00e9riennes arabes en faveur d\u2019une croissance durable.<\/strong><\/h2>\n

\u00c0 l’issue de cette AG, tenue les 3 et 4 novembre sous le Haut Patronage de Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, l’AACO a adopt\u00e9 la r\u00e9solution consacr\u00e9e \u00e0 l’aviation et \u00e0 l’environnement, r\u00e9affirmant l’engagement collectif des compagnies a\u00e9riennes arabes en faveur d’une croissance durable et de la r\u00e9alisation des objectifs environnementaux mondiaux.<\/strong><\/p>\n

Ladite r\u00e9solution rappelle que, bien que le secteur de l\u2019aviation ne soit \u00e0 l\u2019origine que d\u2019environ 2,5% des \u00e9missions mondiales de dioxyde de carbone (CO\u2082), il g\u00e9n\u00e8re plus de 10% du produit int\u00e9rieur brut (PIB) mondial et soutient pr\u00e8s de 10,6% des emplois \u00e0 travers le monde, notamment via le tourisme, le commerce et la connectivit\u00e9 a\u00e9rienne.<\/strong><\/p>\n

Elle comprend \u00e9galement la r\u00e9affirmation de l\u2019engagement envers le syst\u00e8me CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation), en tant que seul m\u00e9canisme mondial existant fond\u00e9 sur le march\u00e9 pour le traitement des \u00e9missions du secteur a\u00e9rien international, ainsi qu’un appel aux gouvernements \u00e0 honorer pleinement leurs engagements vis-\u00e0-vis de l’ICAO (International Civil Aviation Organization – l\u2019Organisation de l\u2019aviation civile internationale).<\/strong><\/p>\n

En outre, il est question d’acc\u00e9l\u00e9rer l’\u00e9valuation par l’ICAO du m\u00e9canisme LCAF (Low Carbon Aviation Fuels) en vue d\u2019adopter des carburants d\u2019aviation \u00e0 faible teneur en carbone, parall\u00e8lement \u00e0 la promotion du carburant d\u2019aviation durable (SAF \u2013 Sustainable Aviation Fuel), sans exclure aucune source ou technologie.<\/strong><\/p>\n

La r\u00e9solution appelle, par ailleurs, les gouvernements arabes \u00e0 garantir la disponibilit\u00e9 de volumes suffisants de carburants dans le cadre du programme CORSIA, et \u00e0 accorder la priorit\u00e9 \u00e0 la production et \u00e0 l\u2019utilisation, dans les pays arabes, des carburants LCAF, SAF et eSAF, consid\u00e9r\u00e9s comme des leviers essentiels de la croissance durable du secteur a\u00e9rien dans la r\u00e9gion.<\/strong><\/p>\n

Elle souligne la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019une reconnaissance internationale des r\u00e9ductions d\u2019\u00e9missions r\u00e9sultant de l\u2019utilisation d\u2019\u00e9nergies propres ou de compensations carbone, afin d\u2019\u00e9viter toute double imposition ou duplication des engagements, et insiste sur le fait que les taxes et mesures unilat\u00e9rales augmentent les co\u00fbts du transport a\u00e9rien et freinent la croissance du secteur, sans pour autant g\u00e9n\u00e9rer de b\u00e9n\u00e9fices environnementaux r\u00e9els.<\/strong><\/p>\n

Les travaux de cette AG annuelle de l’AACO ont \u00e9t\u00e9 aussi l\u2019occasion pour le Secr\u00e9taire G\u00e9n\u00e9ral de l’Organisation, Abdul Wahab Teffaha, de pr\u00e9senter un rapport intitul\u00e9 \u00ab\u00a0L’\u00e9tat de l’industrie\u00a0\u00bb, assurant que l\u2019industrie du transport a\u00e9rien s\u2019est pleinement r\u00e9tablie des effets de la pand\u00e9mie pour d\u00e9passer en 2024 les niveaux enregistr\u00e9s en 2019 et r\u00e9aliser des performances op\u00e9rationnelles et financi\u00e8res record.<\/strong><\/p>\n

Pour l\u2019ann\u00e9e 2025, il est pr\u00e9vu que le trafic a\u00e9rien mondial enregistre une croissance de 5,8%, avec un taux moyen d\u2019occupation des si\u00e8ges atteignant 83,9%. Les compagnies a\u00e9riennes arabes devraient, quant \u00e0 elles, d\u00e9gager une marge op\u00e9rationnelle avoisinant 12%, l\u2019une des plus \u00e9lev\u00e9es au monde.<\/strong><\/p>\n

Toutefois, M. Teffaha a relev\u00e9 la persistance des difficult\u00e9s li\u00e9es aux cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, marqu\u00e9es par des commandes cumul\u00e9es de plus de 17.000 avions \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale, des retards de livraison et une hausse de 46% des co\u00fbts de location, ce qui engendre un vieillissement des flottes et une augmentation des co\u00fbts de maintenance et de consommation de carburant.<\/strong><\/p>\n

Au volet du d\u00e9veloppement environnemental, il a indiqu\u00e9 que l\u2019industrie fait face \u00e0 des d\u00e9fis majeurs dans la r\u00e9alisation des objectifs du programme CORSIA, en raison de l\u2019acc\u00e8s limit\u00e9 au SAF et aux cr\u00e9dits carbone, appelant \u00e0 une coordination mondiale afin d\u2019\u00e9viter la multiplication des initiatives r\u00e9gionales susceptibles d\u2019accro\u00eetre les co\u00fbts et la complexit\u00e9 du syst\u00e8me.<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 ces d\u00e9fis, le secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de l\u2019AACO a r\u00e9affirm\u00e9 l\u2019engagement des compagnies a\u00e9riennes arabes \u00e0 atteindre la neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050, jugeant important le r\u00f4le des gouvernements, des constructeurs et des fournisseurs d\u2019\u00e9nergie dans la mise en place d\u2019incitations destin\u00e9es \u00e0 soutenir cet objectif.<\/strong><\/p>\n

Par ailleurs, lors de la s\u00e9ance \u00e0 huis clos r\u00e9serv\u00e9e aux compagnies membres, l\u2019AACO a proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9lection des membres du Comit\u00e9 ex\u00e9cutif pour un mandat de trois ans, conform\u00e9ment \u00e0 ses statuts.<\/strong><\/p>\n

Il s’agit du Pr\u00e9sident-directeur g\u00e9n\u00e9ral (PDG) de Royal Air Maroc, Hamid Addou, du PDG du groupe Etihad Avirways, Antonoaldo Neves, du Pr\u00e9sident du Conseil d\u2019administration et DG de Middle East Airlines, Mohamad El-Hout, du PDG d\u2019EgyptAir Holding Company, Ahmed Adel, du PDG du Groupe Qatar Airways, Badr Mohammed Al Meer, du DG de Syrian Airlines, Samih Ourabi, du DG de Saudia, Ibrahim bin Abdulrahaman Al-Omar, de la DG de Tunisair, Halima Ibrahim Khouaja et du PDG de flynas, Bander Almohanna.<\/strong><\/p>\n

Pr\u00e9sid\u00e9e par M. Addou, la 58\u00e8me AG annuelle de l’AACO a r\u00e9uni plus de 300 dirigeants du secteur a\u00e9rien arabe et mondial, parmi lesquels les PDG des compagnies membres et partenaires de l’organisation, des repr\u00e9sentants de l’industrie ainsi que d’organisations r\u00e9gionales et internationales.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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