{"id":49260,"date":"2025-09-23T13:00:43","date_gmt":"2025-09-23T12:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/le12.ma\/fr\/?p=49260"},"modified":"2025-09-23T12:32:08","modified_gmt":"2025-09-23T11:32:08","slug":"tanger-med-le-port-mediterraneen-qui-redessine-les-routes-du-commerce-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le12.ma\/fr\/tanger-med-le-port-mediterraneen-qui-redessine-les-routes-du-commerce-mondial\/","title":{"rendered":"Tanger Med, le port m\u00e9diterran\u00e9en qui \u00ab\u00a0redessine les routes du commerce mondial\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Le port Tanger Med, dont l’essor va au-del\u00e0 de l’\u00e9conomie, \u00ab\u00a0redessine les routes du commerce mondial et positionne le Maroc comme plaque tournante entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie\u00a0\u00bb, \u00e9crit la revue italienne Panorama.<\/strong><\/h2>\n

\u00ab\u00a0Tanger Med n’est pas seulement un port : c’est un \u00e9cosyst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 qui combine des plateformes industrielles, logistiques et des zones franches. Une singularit\u00e9 qui a permis d’attirer des investissements \u00e0 grande \u00e9chelle\u00a0\u00bb, indique la prestigieuse publication italienne.<\/strong><\/p>\n

Le grand port marocain, devenu le principal n\u0153ud euro-africain, a r\u00e9duit la d\u00e9pendance vis-\u00e0-vis des ports d’Europe du Nord et offert \u00e0 l’Afrique de l’Ouest un hub comp\u00e9titif, explique Panorama.<\/strong><\/p>\n

Tanger Med s’est d\u00e9velopp\u00e9 en taille et \u00ab\u00a0s’est forg\u00e9 une r\u00e9putation d’efficacit\u00e9 qui l’a rendu attractif pour les grands armateurs\u00a0\u00bb, rel\u00e8ve le m\u00e9dia, notant que la Banque mondiale le classe au troisi\u00e8me rang mondial en termes de performances.<\/strong><\/p>\n

Reli\u00e9 \u00e0 plus de 200 ports de quelque 80 pays, le projet du port Tanger Med a \u00e9t\u00e9 men\u00e9 d\u00e8s son lancement, gr\u00e2ce aux Orientations de Sa Majest\u00e9 le Roi Mohammed VI, \u00ab\u00a0avec ambition, d\u00e9termination et continuit\u00e9, en en faisant la cl\u00e9 du succ\u00e8s\u00a0\u00bb, ajoute Panorama, soulignant qu’aujourd’hui, il est le premier port d’Afrique pour la huiti\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive et, depuis cinq ans, \u00e9galement le premier de la M\u00e9diterran\u00e9e, d\u00e9passant des ports historiques tels que Barcelone, Marseille, G\u00eanes ou Le Pir\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/strong><\/p>\n

Port vert et vitrine des objectifs ambitieux que le Maroc s’est fix\u00e9s en mati\u00e8re de d\u00e9carbonisation et de production d’hydrog\u00e8ne vert, Tanger Med est une plaque tournante logistique, mais aussi un laboratoire de transition \u00e9cologique dans une r\u00e9gion qui sera cruciale pour les d\u00e9fis climatiques de l’avenir.<\/strong><\/p>\n

Pour la publication, le regard se tourne d\u00e9sormais vers 2030, lorsque le Maroc accueillera la Coupe du monde de football avec l’Espagne et le Portugal, faisant savoir que l’extension du terminal passagers est d\u00e9j\u00e0 en cours alors que parall\u00e8lement, le trafic de marchandises ne cesse d’augmenter.<\/strong><\/p>\n

La revue pr\u00e9cise que Tanger Med n’est pas un simple port de transbordement et que l’objectif est de le relier aux autoroutes, aux zones franches et aux industries.<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Depuis la rive sud de la M\u00e9diterran\u00e9e, Tanger Med a r\u00e9\u00e9crit la g\u00e9ographie du commerce (…) c’est le centre d’une mer qui, depuis des mill\u00e9naires, est le th\u00e9\u00e2tre de routes, de conqu\u00eates et de rencontres. Aujourd’hui, l’avenir de la mondialisation passe par l\u00e0, dans cette partie de la mer o\u00f9 l’Atlantique et la M\u00e9diterran\u00e9e se rencontrent et o\u00f9 deux continents se c\u00f4toient\u00a0\u00bb, estime Panorma.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le port Tanger Med, dont l’essor va au-del\u00e0 de l’\u00e9conomie, \u00ab\u00a0redessine les routes du commerce mondial et positionne le Maroc comme plaque tournante entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie\u00a0\u00bb, \u00e9crit la revue italienne Panorama. \u00ab\u00a0Tanger Med n’est pas seulement un port : c’est un \u00e9cosyst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 qui combine des plateformes industrielles, logistiques et des zones franches. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":49261,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[26,25,54],"tags":[7525,11158,9128,6988,182,6730],"yst_prominent_words":[3833,69,848,1717,2334,928,409],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Le-port-de-Tanger-Med.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49260"}],"collection":[{"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49260"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49260\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49262,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49260\/revisions\/49262"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49261"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49260"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=49260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}