{"id":48515,"date":"2025-08-07T14:00:05","date_gmt":"2025-08-07T13:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/le12.ma\/fr\/?p=48515"},"modified":"2025-08-07T13:25:04","modified_gmt":"2025-08-07T12:25:04","slug":"conference-de-lonu-sur-les-pays-en-developpement-sans-littoral-des-corridors-integres-de-transport-pour-favoriser-le-desenclavement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le12.ma\/fr\/conference-de-lonu-sur-les-pays-en-developpement-sans-littoral-des-corridors-integres-de-transport-pour-favoriser-le-desenclavement\/","title":{"rendered":"Conf\u00e9rence de l\u2019ONU sur les pays en d\u00e9veloppement sans littoral: Des corridors int\u00e9gr\u00e9s de transport pour favoriser le d\u00e9senclavement"},"content":{"rendered":"<h2><strong><em>Le d\u00e9senclavement des pays en d\u00e9veloppement sans littoral passe par l&rsquo;investissement dans des corridors de transport int\u00e9gr\u00e9s et multimodaux, a affirm\u00e9, jeudi \u00e0 Awaza (Turkm\u00e9nistan), le directeur de la strat\u00e9gie, du pilotage et de la coordination des transports au minist\u00e8re du Transport et de la Logistique, Adil Bahi.<\/em><\/strong><\/h2>\n<p><strong>Intervenant lors d\u2019une table ronde organis\u00e9e dans le cadre des travaux de la troisi\u00e8me Conf\u00e9rence des Nations Unies (ONU) sur les pays en d\u00e9veloppement sans littoral, M. Bahi a soulign\u00e9 que la lutte contre l\u2019enclavement g\u00e9ographique commence par des investissements \u00e0 grande \u00e9chelle dans des corridors de transport int\u00e9gr\u00e9s combinant routes, chemins de fer, ports secs et plateformes logistiques.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pour combler le d\u00e9ficit de connectivit\u00e9 dans les pays en d\u00e9veloppement sans littoral, M. Bahi a pr\u00f4n\u00e9 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration du d\u00e9veloppement des infrastructures multimodales.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Le responsable a en outre mis l\u2019accent sur l\u2019importance de l\u2019innovation et du financement, soulignant que ce dernier reste un obstacle majeur. Pour y rem\u00e9dier, il a plaid\u00e9 pour une meilleure int\u00e9gration des projets de transport dans les m\u00e9canismes de financement climatique, en particulier ceux soutenant les infrastructures ferroviaires, la logistique multimodale et les corridors de fret \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Mettant en avant l&rsquo;importance de l\u2019initiative Royale visant \u00e0 faciliter l\u2019acc\u00e8s des pays du Sahel \u00e0 l\u2019Oc\u00e9an Atlantique, qui permettra \u00e0 ces pays de tirer profit des infrastructures marocaines, M. Bahi a r\u00e9affirm\u00e9 l\u2019engagement du Royaume \u00e0 \u0153uvrer, aux c\u00f4t\u00e9s des pays en d\u00e9veloppement sans littoral et de l\u2019ensemble des partenaires, pour transformer les contraintes g\u00e9ographiques en corridors d\u2019opportunit\u00e9s fond\u00e9s sur des infrastructures solides, une vision ambitieuse et une prosp\u00e9rit\u00e9 partag\u00e9e.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Sur le plan du renforcement des capacit\u00e9s institutionnelles et techniques, le responsable marocain a exprim\u00e9 la disposition du Royaume \u00e0 accompagner les efforts de d\u00e9veloppement des comp\u00e9tences, notamment \u00e0 travers ses institutions sp\u00e9cialis\u00e9es en ing\u00e9nierie, logistique et formation, au profit des pays en d\u00e9veloppement sans littoral d\u00e9sireux de d\u00e9velopper et g\u00e9rer des syst\u00e8mes de transport transfrontaliers.<\/strong><\/p>\n<p><strong>S\u2019agissant de la d\u00e9mat\u00e9rialisation des proc\u00e9dures frontali\u00e8res et des cha\u00eenes logistiques, M. Bahi a rappel\u00e9 les investissements consid\u00e9rables du Maroc dans les syst\u00e8mes de gestion portuaire et de tra\u00e7abilit\u00e9 num\u00e9rique du fret, appelant \u00e0 adapter les normes techniques aux besoins d&rsquo;une gouvernance commune des corridors.<\/strong><\/p>\n<p><strong>La troisi\u00e8me Conf\u00e9rence de l&rsquo;ONU sur les pays en d\u00e9veloppement sans littoral, qui se tient du 5 au 8 ao\u00fbt, vise \u00e0 repenser le parcours de d\u00e9veloppement de ces pays enclav\u00e9s. Elle constitue une plateforme d\u2019\u00e9change entre d\u00e9l\u00e9gations de haut niveau, responsables internationaux, investisseurs et organisations, afin de d\u00e9battre, notamment, de l\u2019\u00e9laboration de strat\u00e9gies pour int\u00e9grer pleinement les enjeux sp\u00e9cifiques de ces pays dans les politiques mondiales, les plans d\u2019investissement et les perspectives li\u00e9es \u00e0 l\u2019agenda du d\u00e9veloppement durable.<\/strong><\/p>\n<p><strong>La premi\u00e8re Conf\u00e9rence des Nations Unies sur les pays en d\u00e9veloppement sans littoral s\u2019est tenue en ao\u00fbt 2003 \u00e0 Almaty (Kazakhstan), tandis que la deuxi\u00e8me a eu lieu en novembre 2014 \u00e0 Vienne (Autriche).<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le d\u00e9senclavement des pays en d\u00e9veloppement sans littoral passe par l&rsquo;investissement dans des corridors de transport int\u00e9gr\u00e9s et multimodaux, a affirm\u00e9, jeudi \u00e0 Awaza (Turkm\u00e9nistan), le directeur de la strat\u00e9gie, du pilotage et de la coordination des transports au minist\u00e8re du Transport et de la Logistique, Adil Bahi. 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