{"id":4829,"date":"2020-10-02T13:00:49","date_gmt":"2020-10-02T12:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/le12.ma\/fr\/?p=4829"},"modified":"2020-10-02T13:00:49","modified_gmt":"2020-10-02T12:00:49","slug":"casablanca-le-transport-de-marchandises-continue-dessuyer-de-lourdes-pertes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le12.ma\/fr\/casablanca-le-transport-de-marchandises-continue-dessuyer-de-lourdes-pertes\/","title":{"rendered":"Casablanca: Le transport de marchandises continue d\u2019essuyer de lourdes pertes"},"content":{"rendered":"

Casablanca-le12<\/strong><\/span><\/p>\n

Affect\u00e9s par la baisse drastique de l\u2019activit\u00e9, des professionnels du secteur du transport routier de marchandises \u00e0 Casablanca tirent la sonnette d\u2019alarme sur les r\u00e9percussions dramatiques de la pand\u00e9mie du nouveau coronavirus sur leurs conditions sociales et \u00e9conomiques, craignant le sc\u00e9nario du pire si la situation ne s\u2019am\u00e9liorer pas dans un proche avenir.<\/strong><\/p>\n

Tout au long du quartier commer\u00e7ant de Derb Omar, des dizaines de camions sont stationn\u00e9s c\u00f4te-\u00e0-c\u00f4te dans l\u2019attente d\u2019une commande \u00e0 livrer \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur comme \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur de la capitale \u00e9conomique, une commande qui ne peut jamais arriver.<\/strong><\/p>\n

A la vue de toute personne au passage, les camionneurs tournent autour pour lui offrir leurs services au meilleur prix. Toute proposition est bonne \u00e0 prendre en ces temps de grande disette. Ensuite, on peut r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la mani\u00e8re de juguler les mesures restrictives sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque r\u00e9gion, particuli\u00e8rement les autorisations sp\u00e9ciales de d\u00e9placement et de circulation.<\/strong><\/p>\n

En effet, la crise sanitaire li\u00e9e \u00e0 la pand\u00e9mie du Covid-19 n\u2019a \u00e9pargn\u00e9 aucun secteur d\u2019activit\u00e9s au Maroc, encore moins celui du transport routier de marchandises, dont les op\u00e9rateurs font \u00e9tat d\u2019une chute substantielles de leurs activit\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

Pour A. Hussein, un chauffeur professionnel, il s\u2019agit d\u2019une crise sans pr\u00e9c\u00e9dent car \u201cm\u00eame si on est \u00e0 l\u2019arr\u00eat durant des jours, voire des semaines, on est oblig\u00e9 de s\u2019acquitter chaque nuit des frais du parking qui nous font d\u00e9faut des fois\u201d.<\/strong><\/p>\n

Avant l\u2019apparition du Covid-19 au Maroc, le secteur \u00e9tait prosp\u00e8re et les professionnels ne plaignaient gu\u00e8re, dans la mesure o\u00f9 \u201cles opportunit\u00e9s de transport de marchandises \u00e9taient abondantes et le voyage \u00e0 destination d\u2019Agadir, par exemple, rapportait jusqu\u2019\u00e0 2.500 dirhams\u201d, se souvient-il.<\/strong><\/p>\n

Actuellement, on est contraint de faire le m\u00eame trajet pour la modique somme de 1.000 dirhams et encore faut-il d\u00e9crocher une livraison, a-t-il ajout\u00e9, dans une d\u00e9claration \u00e0 la MAP. \u201cAu bout de plusieurs jours sans avoir rien gagn\u00e9, on se contente de peu afin de couvrir \u00e0 peine les frais du voyage, alors qu\u2019au retour, on revient les mains vides, sans aucun chargement\u201d.<\/strong><\/p>\n

\u201cOn accepte ce genre de d\u00e9placement uniquement pour faire tourner le moteur et combattre l\u2019oisivet\u00e9 forc\u00e9e\u201d, a racont\u00e9 le camionneur.<\/strong><\/p>\n

Il a fait savoir qu\u2019apr\u00e8s la fermeture des fronti\u00e8res du Maroc au mois de mars, suite \u00e0 cette crise sanitaire, les marchandises en provenance de l\u2019\u00e9tranger se font de plus en plus rares, tandis qu\u2019avant, le march\u00e9 national \u00e9tait inond\u00e9 de diff\u00e9rents produits import\u00e9s depuis plusieurs pays, notamment la Chine et des pays europ\u00e9ens.<\/strong><\/p>\n

Pour sa part, L. Hamid rappelle que depuis le mois de mars dernier, apr\u00e8s la d\u00e9tection du premier cas du Covid-19 au Maroc, et les meures de restrictions qui s\u2019en sont suivies, en particulier durant les mois de confinement g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9, l\u2019activit\u00e9 a \u00e9t\u00e9 fortement r\u00e9duite.<\/strong><\/p>\n

M\u00eame apr\u00e8s la lev\u00e9e partielle des mesures de restriction au Maroc, la situation ne s\u2019est pas \u00e9norm\u00e9ment am\u00e9lior\u00e9, a-t-il assur\u00e9. Les camionneurs sont toujours de patienter assez longtemps pour obtenir du travail, puisant dans leurs maigres \u00e9conomies ou d\u00e9pendant qu\u2019ils n\u2019ont pas. Beaucoup passent la nuit dans le camion pour ne pas rater un hypoth\u00e9tique chargement.<\/strong><\/p>\n

M\u00eame son de cloche pour N. Mekki, qui a dit \u00eatre rest\u00e9 durant pr\u00e8s de 2 mois sans assurer aucun voyage. Il ne cache pas son d\u00e9sespoir et envisage m\u00eame de changer de m\u00e9tier.<\/strong><\/p>\n

\u201cSi la situation perdure encore quelque temps, je serai contraint de vendre mon camion et de chercher autre chose pour gagner ma vie\u201d, a-t-il l\u00e2ch\u00e9, rappelant que l\u2019\u00e9tat d\u2019urgence sanitaire d\u00e9cr\u00e9t\u00e9 au Maroc a lourdement affect\u00e9 le secteur du transport de marchandises.<\/strong><\/p>\n

La diminution de l\u2019activit\u00e9 de ce secteur vital, consid\u00e9r\u00e9 comme locomotive de l\u2019\u00e9conomie nationale, a \u00e9t\u00e9 notable ces derniers mois, principalement \u00e0 cause de pr\u00e8s de trois de confinement et des mesures de restriction impos\u00e9es par les autorit\u00e9s du pays afin d\u2019enrayer la diffusion du virus.<\/strong><\/p>\n

Tout compte fait, une bonne partie des professionnels n\u2019a pas totalement perdu la foi en l\u2019avenir et esp\u00e8re des jours meilleurs pour retrouver la prosp\u00e9rit\u00e9 d\u2019antan.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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