{"id":16365,"date":"2021-04-30T21:57:42","date_gmt":"2021-04-30T21:57:42","guid":{"rendered":"https:\/\/le12.ma\/fr\/?p=16365"},"modified":"2021-05-01T00:51:32","modified_gmt":"2021-05-01T00:51:32","slug":"port-dakhla-atlantique-une-groupement-marocain-remporte-lappel-doffres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le12.ma\/fr\/port-dakhla-atlantique-une-groupement-marocain-remporte-lappel-doffres\/","title":{"rendered":"Port Dakhla Atlantique : une groupement Marocain remporte l\u2019appel d\u2019offres"},"content":{"rendered":"

Par-Le12<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

Le Groupement SGTM\u2013Somagec Sud est le seul concurrent admissible sans r\u00e9serve suite \u00e0 l\u2019annonce mercredi des r\u00e9sultats de la pr\u00e9s\u00e9lection n\u00b008\/DPDPM\/2020 relative \u00e0 la r\u00e9alisation des travaux de construction du nouveau port Dakhla Atlantique, dont les r\u00e9sultats ont \u00e9t\u00e9 publi\u00e9s par le minist\u00e8re, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e8glementation des march\u00e9s publics en vigueur.<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

En lice parmi trois autres candidats ayant d\u00e9pos\u00e9 un pli, le Groupement SGTM \u2013Somagec Sud est le seul concurrent admissible sans r\u00e9serve suite \u00e0 l\u2019appel d\u2019offres publi\u00e9 par la Direction des ports et du domaine public maritime en tant que ma\u00eetre d\u2019ouvrage pour la r\u00e9alisation des travaux de construction du nouveau port Dakhla Atlantique, et qui constitue un m\u00e9ga-projet phare du mod\u00e8le de d\u00e9veloppement des provinces du Sud, dans le droit fil des Hautes orientations de SM le Roi Mohammed VI.<\/span><\/strong><\/p>\n

4 candidats avaient d\u00e9pos\u00e9 des offres<\/span>:<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

\u2013 le groupement Archidoron (Gr\u00e8ce)\/SEPROB (Maroc),<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

\u2013 le groupement Somagec (Maroc)\/ SGTM (Maroc),<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

\u2013 le groupement Eiffage (France)\/DI,<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

\u2013 The Arab Contractors (Egypte).<\/span><\/strong><\/em><\/p>\n

Objet d\u2019une convention sp\u00e9cifique sign\u00e9e devant SM le Roi en f\u00e9vrier 2016, ce m\u00e9ga-projet s\u2019inscrit parfaitement dans les Hautes orientations du Souverain, r\u00e9it\u00e9r\u00e9es dans son discours \u00e0 l\u2019occasion du 45\u00e8me anniversaire de la Marche Verte.<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00abPartant de cette vision, la fa\u00e7ade atlantique sud du Royaume, situ\u00e9e face au Sahara marocain, constituera une interface maritime d\u2019int\u00e9gration \u00e9conomique et un foyer de rayonnement continental et international. De fait, d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 Tanger-Med est reconnu comme le premier port en Afrique, le port Dakhla Atlantique contribuera \u00e0 consacrer cette tendance\u00bb, a affirm\u00e9 SM le Roi dans son discours.<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00abPar ailleurs, Nous continuerons \u00e0 \u0153uvrer pour le d\u00e9veloppement d\u2019une v\u00e9ritable \u00e9conomie maritime dans ces territoires que Nous ch\u00e9rissons tant. Cette zone qui abonde en ressources et en potentialit\u00e9s, sur terre comme en mer, servira ainsi de passerelle et de trait d\u2019union entre le Maroc et sa profondeur africaine\u00bb, a soulign\u00e9 le Souverain.<\/span><\/strong><\/p>\n

Ce projet, qui rev\u00eat une importance strat\u00e9gique pour l\u2019Afrique de l\u2019Ouest et pour les provinces du Sud, notamment la r\u00e9gion de Dakhla-Oued Eddahab, permettra d\u2019une part de soutenir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique, social et industriel de la R\u00e9gion, dans tous ses secteurs productifs (p\u00eache, agriculture, mines, \u00e9nergie, tourisme, commerce, industries, etc.).<\/span><\/strong><\/p>\n

Il permettra d\u2019autre part de doter la r\u00e9gion d\u2019un outil logistique moderne et \u00e9volutif qui permettra de capter les opportunit\u00e9s futures offertes par le secteur du transport maritime \u00e0 une \u00e9chelle internationale.<\/span><\/strong><\/p>\n

Dot\u00e9 d\u2019une conception \u00e9volutive et extensible, ce projet portera sur la r\u00e9alisation d\u2019un port en eaux profondes sur la fa\u00e7ade Atlantique de la r\u00e9gion de Dakhla-Oued Eddahab, selon trois composantes: un port de commerce \u00e0 une profondeur de -16 m\/z\u00e9ro hydrographique, un port d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la p\u00eache c\u00f4ti\u00e8re et hauturi\u00e8re, et un port d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019industrie navale.<\/span><\/strong><\/p>\n

Ce port sera adoss\u00e9 \u00e0 une zone industrialo-logistique de 1.650 hectares destin\u00e9e \u00e0 offrir des services industriels et logistiques de qualit\u00e9.<\/span><\/strong><\/p>\n

Le projet en chiffre<\/span>\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

*Ce port sera adoss\u00e9 \u00e0 une zone industrialo-logistique de 1.650 hectares.\u00a0<\/span><\/strong><\/p>\n

*Les trafics pr\u00e9visionnels pour les premi\u00e8res ann\u00e9es sont estim\u00e9s \u00e0 <\/span>2,2 millions de tonnes<\/span> pour les marchandises. *Le volume de\u00a0produits de la mer\u00a0est, lui,\u00a0estim\u00e9 \u00e0 <\/span>950.000 tonnes<\/span>.<\/span><\/strong><\/p>\n

*Le projet totalisera un investissement de <\/span>10 milliards de DH<\/span> et demandera au moins 8 ans de travaux.<\/span><\/strong><\/p>\n

*source-ALM&M24 <\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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