{"id":14823,"date":"2021-03-15T18:28:18","date_gmt":"2021-03-15T17:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/le12.ma\/fr\/?p=14823"},"modified":"2021-03-15T18:28:18","modified_gmt":"2021-03-15T17:28:18","slug":"automobile-lere-de-lhybride-a-sonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le12.ma\/fr\/automobile-lere-de-lhybride-a-sonne\/","title":{"rendered":"Automobile: L\u2019\u00e8re de l\u2019hybride a sonn\u00e9 !"},"content":{"rendered":"

Casablanca \u2013le12<\/strong><\/span><\/p>\n

Les v\u00e9hicules hybrides \u00e9lectriques, qui connaissent un fort engouement dans plusieurs pays, attendent toujours, au Maroc, le d\u00e9clic pour concr\u00e9tiser leur renomm\u00e9e et s\u2019imposer sur le march\u00e9 national.<\/strong>
\nCo\u00fbts \u00e9lev\u00e9s, h\u00e9sitation et choix restreint figurent parmi les principales raisons qui emp\u00eachent les Marocains d\u2019opter pour cette technologie \u201ceco-friendly\u201d qui constitue une alternative directe \u00e0 la motorisation uniquement thermique, particuli\u00e8rement celle \u00e0 essence.<\/strong>
\nPeu polluantes et moins \u00e9nergivores, ces voitures sont devenues la figure de proue des valeurs environnementales mais aussi \u00e9conomiques.<\/strong>
\nContact\u00e9 par la MAP, Oussama Ameur, directeur central commercial de Toyota Maroc, a affirm\u00e9 que la demande locale en termes de voitures hybrides \u201cn\u2019est pas suffisamment d\u00e9velopp\u00e9e\u201d, expliquant que cela est d\u00fb au fait que la plupart des marques n\u2019ont toujours pas propos\u00e9 des mod\u00e8les \u00e0 moteur alternatif.<\/strong>
\n\u201cC\u2019est une donne qui est en train de changer\u201d, a-t-il lanc\u00e9, notant que ce type de v\u00e9hicules commence tout juste d\u2019int\u00e9grer les line-up des diff\u00e9rentes marques et leur succ\u00e8s est une affaire de temps.<\/strong>
\nEt de soutenir que \u201cdans des march\u00e9s plus d\u00e9velopp\u00e9s, comme en Europe par exemple, l\u2019adoption des moteurs \u00e9lectriques ou hybrides se renforce d\u2019ann\u00e9e en ann\u00e9e. En 2021, les ventes des v\u00e9hicules essence, hybride et \u00e9lectrique vont d\u00e9passer celles du diesel en Europe\u201d.<\/strong>
\nMettant l\u2019accent sur l\u2019importance de vulgariser l\u2019hybride et l\u2019assurance du client pour cet achat \u201cjusque-l\u00e0 inhabituel\u201d, M. Ameur a indiqu\u00e9 que cette technologie commence \u00e0 gagner la confiance des Marocains.<\/strong>
\n\u201cEt ce n\u2019est pas surprenant si l\u2019on consid\u00e8re les nombreux b\u00e9n\u00e9fices clients de nos mod\u00e8les hybrides\u201d, a-t-il dit, pr\u00e9cisant que la r\u00e9duction des \u00e9missions CO2, les baisses de la consommation et des d\u00e9penses du service apr\u00e8s vente (SAV) par rapport au diesel sont tous des avantages substantiels tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s par les clients, sans compter que les mod\u00e8les hybrides ne sont absolument pas plus chers que leurs \u00e9quivalents diesel.<\/strong>
\nAu niveau national, plusieurs mesures ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es pour encourager l\u2019acquisition des v\u00e9hicules fonctionnant aux technologies alternatives. \u201cPour initier ce virage \u00e9lectrico-hybride, l\u2019infrastructure marocaine se met en place progressivement\u201d, a soulign\u00e9 le responsable.<\/strong>
\nLes progr\u00e8s s\u2019encha\u00eenent avec l\u2019installation des bornes de recharge au niveau de plusieurs points de service pour les voitures \u00e9lectriques, le lancement de la \u201ciSmart\u201d qui est la 1\u00e8re borne de recharge intelligente 100% marocaine ou encore la livraison du tout premier Taxi Hybride au Maroc, a-t-il ajout\u00e9.<\/strong>
\nM. Ameur a, en outre, estim\u00e9 que le chemin reste relativement long pour atteindre l\u2019objectif de la pleine d\u00e9mocratisation de l\u2019hybride et de l\u2019\u00e9lectrique au Maroc.<\/strong>
\n\u201cL\u2019hybride ne repr\u00e9sente que 1% des ventes de v\u00e9hicules neufs \u00e0 fin 2020. Mais avec l\u2019engagement continu des diff\u00e9rents acteurs du march\u00e9 automobile et les grandes entit\u00e9s nationales, ce virage vers une conduite \u00e9co-responsable sera imminent\u201d, a-t-il not\u00e9, relevant que son acc\u00e9l\u00e9ration ne peut se faire qu\u2019\u00e0 travers l\u2019encouragement \u00e9tatique de la conduite \u00e9co-responsable \u00e0 travers de meilleures mesures incitatives.<\/strong>
\nUn syst\u00e8me de Malus\/Bonus peut s\u2019av\u00e9rer tr\u00e8s encourageant pour le consommateur marocain pour r\u00e9duire son empreinte carbone, a not\u00e9 M. Ameur, faisant observer que les clients expriment clairement le besoin de mesures comme la r\u00e9duction de la TVA, l\u2019exon\u00e9ration des frais d\u2019immatriculation ou encore des bonus li\u00e9s \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions CO2 pour rouler \u00e9co-responsablement.<\/strong>
\nIl a, \u00e0 cet \u00e9gard, expliqu\u00e9 que l\u2019utilisation des v\u00e9hicules \u00e9cologiquement responsables \u00e0 travers le monde permet une prodigieuse \u00e9conomie d\u2019\u00e9nergie fossile mais aussi la r\u00e9duction des \u00e9missions en CO2, relevant que la conception des nouveaux v\u00e9hicules hybrides et \u00e9lectriques \u00e9limine autant que possible l\u2019utilisation de produits toxiques comme le plomb, le cadmium hexavalent, le chrome et mercure.<\/strong>
\nL\u2019hybride, un investissement s\u00fbr et rentable sur le long terme<\/strong>
\nL\u2019hybride est un investissement plus que rentable si l\u2019on consid\u00e8re son co\u00fbt et ses frais sur le long terme, a soulign\u00e9 le responsable commercial de Toyota, relevant que le prix d\u2019un v\u00e9hicule hybride reste globalement comp\u00e9titif.<\/strong>
\nCe type de v\u00e9hicule dispose d\u2019autres avantages le rendant un choix plus \u00e9conomique que les autres motorisations, a assur\u00e9 M. Ameur, ajoutant que la fiabilit\u00e9 et la durabilit\u00e9 des voitures hybrides font que, sur le long terme, les co\u00fbts d\u2019entretien deviennent bien moins importants que les autres types de v\u00e9hicules.<\/strong>
\nEt d\u2019expliquer que la plupart des pi\u00e8ces telles que les plaquettes et les disques de frein disposent d\u2019une dur\u00e9e de vie plus longue. \u201cIl en va de m\u00eame pour les pneus, sans oublier que le v\u00e9hicule hybride ne dispose ni de d\u00e9marreur, ni d\u2019alternateur, ni d\u2019embrayage, ni de courroie de distribution. Donc moins de pi\u00e8ces et moins d\u2019interventions et du coup, plus d\u2019\u00e9conomies !\u201d<\/strong>
\nAussi, la consommation d\u2019un v\u00e9hicule hybride est largement moins importante que les autres motorisations, et cela peu importe le mod\u00e8le ou la marque du v\u00e9hicule hybride, a relev\u00e9 M. Ameur.<\/strong>
\nIl a not\u00e9 que la consommation moyenne varie en moyenne entre 3,7L\/100km pour les petites citadines et 6L\/100km pour les SUV, tandis que les v\u00e9hicules \u00e9quivalents en essence ou en diesel avoisinent plut\u00f4t une moyenne entre 4,3L\/100km et 8,5 L\/100km. Une diff\u00e9rence non n\u00e9gligeable qui se fait sentir sur le budget de son acqu\u00e9reur.<\/strong>
\nLe silence des voitures \u00e9lectriques, un danger pour les usagers de route vuln\u00e9rables ?<\/strong>
\nLes voitures \u00e9lectriques et hybrides sont moins bruyantes mais elles ne sont pas enti\u00e8rement silencieuses au point de constituer un danger pour la s\u00e9curit\u00e9 des passagers ou des pi\u00e9tons et\/ou les autres automobilistes, a soulign\u00e9 M. Ameur, faisant savoir que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides sont toutes \u00e9quip\u00e9es d\u2019un bruit artificiel au-del\u00e0 de 19 kilom\u00e8tres\/heure et en marche arri\u00e8re pour alerter les pi\u00e9tons.<\/strong>
\n\u201cLes voitures hybrides et \u00e9lectriques permettent au conducteur de savourer le silence au volant et le lib\u00e8re de tous ces bruits de moteur ordinaire qui nuisent \u00e9norm\u00e9ment \u00e0 notre sant\u00e9\u201d, a-t-il not\u00e9.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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