{"id":14337,"date":"2021-03-07T20:43:51","date_gmt":"2021-03-07T19:43:51","guid":{"rendered":"https:\/\/le12.ma\/fr\/?p=14337"},"modified":"2021-03-07T20:43:51","modified_gmt":"2021-03-07T19:43:51","slug":"tanger-med-poursuit-sa-montee-en-puissance-el-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le12.ma\/fr\/tanger-med-poursuit-sa-montee-en-puissance-el-pais\/","title":{"rendered":"Tanger Med poursuit \u00ab sa mont\u00e9e en puissance \u00bb (El Pais)"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Rabat-le12<\/span>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Le port de Tanger Med, qui enregistre des r\u00e9sultats positifs une ann\u00e9e apr\u00e8s l\u2019autre, poursuit \u00ab sa mont\u00e9e en puissance \u00bb devenant ainsi la premi\u00e8re infrastructure portuaire dans la M\u00e9diterran\u00e9e en 2020 en mati\u00e8re de transit de marchandises, souligne, dimanche, le journal espagnol \u00ab El Pais \u00bb.<\/strong><\/p>\n<p><strong>L\u2019activit\u00e9 conteneur du complexe portuaire Tanger Med a d\u00e9pass\u00e9 \u00e0 fin d\u00e9cembre 2020 la barre des 5,7 millions de conteneurs EVP (Equivalent vingt pieds), loin des 5,4 millions du port de Valence et des 5,1 millions de celui d\u2019Alg\u00e9siras, rel\u00e8ve le quotidien espagnol \u00e0 grand tirage.<\/strong><\/p>\n<p><strong>En ce qui concerne le tonnage r\u00e9alis\u00e9, Tanger Med a fini l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re avec plus de 80 millions de tonnes de marchandises trait\u00e9es, r\u00e9alisant ainsi une progression de 20% par rapport \u00e0 2019, pr\u00e9cise la publication dans un reportage sur le d\u00e9veloppement du complexe portuaire marocain.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Ces chiffres ont permis \u00e0 Tanger Med de r\u00e9aliser une progression notable aux derniers classements \u00ab Lloyd\u2019s List \u00bb et \u00ab Container Management \u00bb pour se positionner \u00e0 la 35e place en 2019, fait noter le quotidien.<\/strong><\/p>\n<p><strong>La force de Tanger Med r\u00e9side dans ses infrastructures, d\u00e9taille El Pais, pr\u00e9cisant que le port dispose de zones franches abritant plus de 900 entreprises qui emploient jusqu\u2019\u00e0 75.000 personnes dans des secteurs tels que l\u2019automobile, l\u2019a\u00e9ronautique, le textile et la logistique.<\/strong><\/p>\n<p><strong>En plus, le Maroc a inaugur\u00e9 l\u2019extension de Tanger Med II pour tripler ses capacit\u00e9s, passant de 3 millions \u00e0 9 millions de conteneurs par an et devant le premier port m\u00e9diterran\u00e9en en termes de capacit\u00e9.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pour Gerardo Landaluce, pr\u00e9sident du Port d\u2019Alg\u00e9siras, Tanger Med est un \u00ab projet d\u2019Etat \u00bb qui a contribu\u00e9 au d\u00e9veloppement de toute la r\u00e9gion du Nord du Royaume.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Cit\u00e9 par \u00ab El Pais \u00bb, Landaluce a soulign\u00e9 que le d\u00e9veloppement de cette structure portuaire s\u2019inscrit dans le cadre d\u2019une vision strat\u00e9gique mise en place par le Maroc.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rabat-le12\u00a0 Le port de Tanger Med, qui enregistre des r\u00e9sultats positifs une ann\u00e9e apr\u00e8s l\u2019autre, poursuit \u00ab sa mont\u00e9e en puissance \u00bb devenant ainsi la premi\u00e8re infrastructure portuaire dans la M\u00e9diterran\u00e9e en 2020 en mati\u00e8re de transit de marchandises, souligne, dimanche, le journal espagnol \u00ab El Pais \u00bb. L\u2019activit\u00e9 conteneur du complexe portuaire Tanger Med [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2831,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[26,25],"tags":[],"yst_prominent_words":[1411,822,694,1006,1187,2334,409],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Tanger-Med-1.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14337"}],"collection":[{"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14337"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14338,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14337\/revisions\/14338"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2831"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14337"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/le12.ma\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=14337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}