{"id":11329,"date":"2021-01-25T13:30:21","date_gmt":"2021-01-25T12:30:21","guid":{"rendered":"https:\/\/le12.ma\/fr\/?p=11329"},"modified":"2021-01-25T12:35:31","modified_gmt":"2021-01-25T11:35:31","slug":"nouveaux-bus-les-casablancais-doivent-patienter-encore-un-peu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/le12.ma\/fr\/nouveaux-bus-les-casablancais-doivent-patienter-encore-un-peu\/","title":{"rendered":"Nouveaux bus: Les Casablancais doivent patienter encore un peu"},"content":{"rendered":"

Casablanca \u2013 le12<\/strong><\/span><\/p>\n

Les habitants du Grand Casablanca doivent patienter encore un peu avant de pouvoir enfin embarquer les bus flambant neufs, promis depuis la signature, en octobre 2019, du contrat de gestion d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e entre les 18 communes de l\u2019\u00c9tablissement de coop\u00e9ration intercommunal \u201cAl Baida\u201d (ECI) et la soci\u00e9t\u00e9 Alsa.<\/strong>
\nSelon toute vraisemblance, l\u2019arriv\u00e9e des bus dernier cri dans la capitale \u00e9conomique et sa r\u00e9gion est une affaire de quelques semaines. C\u2019est ce qu\u2019on peut d\u00e9duire des fuites dans la presse, confirm\u00e9es, dimanche, dans une d\u00e9claration \u00e0 la MAP par le pr\u00e9sident de l\u2019ECI, Said Rafik.<\/strong>
\n\u201cNous nous employons pour que les nouveaux bus soient mis en circulation au plus tard fin f\u00e9vrier prochain, sinon avant si c\u2019est possible\u201d, a assur\u00e9 M. Rafik, par ailleurs pr\u00e9sident de la commune rurale de B\u00e9ni Yakhlef (pr\u00e9fecture de Mohammedia).<\/strong>
\nL\u2019op\u00e9ration de modernisation du parc devra d\u00e9marrer avec 400 bus, sachant que la couverture du r\u00e9seau va passer de 47 \u00e0 57 lignes au niveau des communes regroup\u00e9es au sein de l\u2019ECI, en l\u2019occurrence Casablanca, M\u00e9chouar, Mohammedia, Ain Harrouda, Beni Yakhlef, Nouaceur, Bouskoura, Ouled Saleh, Dar Bouazza, Mediouna, Lahraouyine et Tit Mellil, Ech-challalate, Sidi Moussa Majdoub, Sidi Moussa Ben Ali, Al Majjatia Ouled Taleb, Mediouna et Sidi Hajjaj Oued Hasser.<\/strong>
\nDans la foul\u00e9e de l\u2019annonce de l\u2019identit\u00e9 du nouvel op\u00e9rateur, officiellement entr\u00e9e en fonction le 1er novembre 2019, les Casablancais, toutes classes sociales et tous horizons confondus, avaient pouss\u00e9 un immense \u201couf\u201d de soulagement car ils vivaient comme un affront le fait de voir circuler dans leur ville les carcasses rouill\u00e9es de l\u2019ancien d\u00e9l\u00e9gataire de service Mdina Bus, aper\u00e7ues souvent en panne ou en feu sur la voie publique.<\/strong>
\nToutefois, les d\u00e9buts d\u2019Alsa avec la population locale n\u2019\u00e9taient gu\u00e8re prometteurs. La mise en service des bus d\u2019occasion provisoires pr\u00e9vus pour d\u00e9but 2020, tel que stipul\u00e9 dans le contrat, avait accus\u00e9 un retard plus ou moins long, puisque le d\u00e9ploiement de la flotte transitoire n\u2019est intervenu qu\u2019en avril, en pleine crise du nouveau coronavirus.<\/strong>
\nEn vertu de l\u2019accord de gestion d\u00e9l\u00e9gu\u00e9e d\u2019une dur\u00e9e de 10 ans, avec une option de prolongation de 5 ans, Alsa devait mettre en circulation quelque 400 bus d\u2019occasion import\u00e9s de l\u2019\u00e9tranger, concomitamment au retrait total des anciens, avant de disposer, en 2021, d\u2019une flotte permanente de 700 bus neufs, financ\u00e9s conjointement par les deux parties.<\/strong>
\nContact\u00e9 par la MAP, la soci\u00e9t\u00e9 Alsa n\u2019a pas souhait\u00e9 commenter les informations rapport\u00e9es par les diff\u00e9rents m\u00e9dias, dont la majeure partie retient la date de la mi-f\u00e9vrier pour l\u2019entr\u00e9e en service des v\u00e9hicules neufs.<\/strong>
\nA en croire plusieurs sources et des images circulant sur les r\u00e9seaux sociaux, l\u2019ECI et Alsa ont, d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0, r\u00e9ceptionn\u00e9 les premiers lots des bus de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, dont 200 sont produits dans l\u2019usine du fabricant espagnol \u201cIrizar\u201d \u00e0 Skhirat.<\/strong>
\nEn effet, une d\u00e9l\u00e9gation compos\u00e9e de membres de l\u2019\u00c9tablissement de coop\u00e9ration intercommunale, de la soci\u00e9t\u00e9 de d\u00e9veloppement local (SDL) Casa Transport et \u201cAlsa Al Baida\u201d s\u2019est rendue, en mai dernier, sur le site de production pour une premi\u00e8re visite de v\u00e9rification du prototype de la future flotte.<\/strong>
\nEn plus d\u2019\u00eatre une revendication populaire unanime, la mise \u00e0 niveau de ce secteur r\u00e9pond \u00e0 une ambition plus grande, tourn\u00e9e vers la r\u00e9solution la probl\u00e9matique de la mobilit\u00e9 et des d\u00e9placements urbains dans la m\u00e9tropole via deux axes majeurs: Refonte des modes de transport en commun et construction de nouveaux tunnels, ponts et tr\u00e9mies.<\/strong>
\nCasa Transport, ma\u00eetre d\u2019ouvrage, a annonc\u00e9, en d\u00e9cembre dernier, le lancement des travaux de construction de deux lignes de bus rapide (busway), d\u2019une longueur respectivement de 12,5 km (20 stations) et 10 km (19 stations), qui s\u2019int\u00e8grent dans l\u2019offre de transports en commun en site propre programm\u00e9e dans le cadre du Plan de d\u00e9veloppement du Grand Casablanca.<\/strong>
\nLes \u201cbusway\u201d, dont la fin des travaux est attendue mi-2022 pour un investissement de 1,875 milliard de dirhams, participent au m\u00eame titre que le mode tramway, dont les lignes T3 et T4 sont en cours de r\u00e9alisation, au projet urbain qui remet \u00e0 neuf l\u2019ensemble des voiries et des espaces publics travers\u00e9s.<\/strong>
\nHuit ans apr\u00e8s sa mise en service, le tramway de Casablanca, une ville de pr\u00e8s de 5 millions d\u2019habitants, s\u2019est impos\u00e9 comme le moyen de transport urbain le plus pris\u00e9 par les r\u00e9sidents, au regard de ses multiples avantages (rapidit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9, confort, prix abordables, etc.), tout en offrant une alternative viable au v\u00e9hicule particulier et contribuant aux efforts de pr\u00e9servation de l\u2019environnement, dans une ville souffrant atrocement de la pollution engendr\u00e9e par les activit\u00e9s industrielles et la densit\u00e9 de la circulation.<\/strong>
\nA l\u2019horizon 2025, d\u2019apr\u00e8s les projections de Casa Transport, la m\u00e9tropole sera dot\u00e9e de 100 km de r\u00e9seau de transport en commun en site propre, diminuant de 15% les \u00e9missions de chaque polluant de l\u2019air dans les zones d\u2019influence desservies. De quoi soulager potentiellement une population qui suffoque.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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